请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
摘要: 火柴盒般大小的黑匣子,肚子里装着小“芯”脏和复杂的“经脉”,能将电能自由转换和控制......这,就是新能源汽车的“芯”——IGBT。作为国内唯一一家拥有从IGBT元器件制造、“三电”关键零部件、动力系统到整车制造 ...

火柴盒般大小的黑匣子,

肚子里装着小“芯”脏和复杂的“经脉”,

能将电能自由转换和控制......

这,就是新能源汽车的“芯”——IGBT。

 

作为国内唯一一家拥有从IGBT元器件制造、“三电”关键零部件、动力系统到整车制造全产业链的新能源汽车企业,中车电动的产品,跳动着一颗真正的中国“芯”。


 

“高铁基因” 打破垄断


IGBT应用广泛,堪称绿色高端产业的“核芯”。从传统的电力、机械到轨道交通、航空航天,都有它的身影。

 


回顾21世纪初,国内IGBT模块产品基本依赖进口,每年花费数十亿美元,核心技术的缺失导致“中国制造”受制于人。直到2011年,中车株洲所建成了国内首条8英寸IGBT芯片及模块生产线,打破了三十多年来国外对高端功率半导体芯片技术的垄断。

 


在电动汽车领域,IGBT对能源效率和产品的性能起着至关重要的影响。中车电动产品搭载的中车研制的电动汽车IGBT,也是独一无二沿袭了“高铁”血脉的中国“芯”。

 


“后来居上” 注入强“芯”剂


IGBT是实现电动汽车电力驱动的核心元件,相当于人体的心脏和大脑。



数据显示,装载中车电动IGBT的新能源整车相比同类产品能耗降低20%以上,能量利用率的提升,使整车更加节能,续航里程更高;安全性上,中车电动以IGBT技术突破为切入点,实现了以功能安全、电气安全、机械安全、化学安全为目标的整车电力系统平台打造,保证了车辆的安全性。



近年来,我国芯片设计业规模和质量稳步提升,细分领域实现较大突破,国产芯片对关键领域的支撑能力显著增强,先进工艺生产线建设速度不断加快,封装测试业接近国际先进水平。

 

2017年,由中车电动牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车重点专项“——宽禁带半导体电机控制器开发和产业化项目正式立项。该项目的推进将给我国新能源汽车带来一场“芯”的革命,使车辆的可靠性、动力性以及运行效率等获得革命性提升,并实现“后来居上”。



以中车电动为代表的新能源汽车制造企业,勇担产业发展重任,坚持自主创新、自力更生,并带动产业链上、下游技术与产业的共同发展,为我国新能源汽车产业的发展注入了一针强“芯”剂。

来源:中车时代半导体


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋
关闭

站长推荐上一条 /1 下一条

返回顶部